车载充电器科幻影视

宗申造了一款高性能电摩，极速120km/h，续航220公里，支持快充！

当电动两轮车还在“通勤代步”的标签里打转时，宗申集团旗下高端新能源品牌森蓝，用一款ERT3打破了市场偏见——这款旗舰级电动大踏板，不仅带着“燃油车级驾驶质感”而来，更以极速120km/h、220公里续航、快充加持的硬实力，重新定义了国产高性能电摩的标准。

然而就算你车子不换，手机总会换新，快充总会越来越猛；还有笔记本、Switch、平板、无人机……随便一个设备没电，都是一大负担，驱车途中，车载充电器也有必要来个大升级。

本文围绕基于SiC分立器件和功率模块的功率因数校正器（PFC）级，分析并比较了二者在车载充电器（OBC）应用中的性能。热性能因素考量和无源元件设计是当今主流的研究课题。本文详述了在不同运行条件下，分立和功率模块的设计约束，同时阐明了相关理论和分析评估，突出了二

酷态科今日一张海报炸场：9月29日将推“为车而生”的神秘新品（图源官方）。从画面中伸缩线缆缠绕方向盘的细节看，极可能是首款自带磁吸伸缩线的车载充电器——这也是继8月爆款CP6电能充后，酷态科再次押注“一拉即充”设计。

印度初创公司 Ultraviolette 在近期推出了其最新的摩托车 X-47 Crossover，起售价为24.9万卢比（约合人民币2万元）。新车定位多用途电动摩托车，官方宣称这款车是世界上第一款将雷达作为标准设备集成的摩托车。

据外媒 Auto Express 19 日报道，Stellantis 正推进革命性的“智能电池一体化系统”研发工作，将带来更轻的重量、更强的动力、更高的效率和更快的充电速度。采用这一技术的标致 E-3008 原型车已进入最终测试阶段，目标在 2030 年量产。

美国圣诞旺季在即，亚马逊要求所有电子电气产品上架亚马逊美国都需要做UL安全测试报告，未做UL报告的，将会影响产品的售卖或者产品下架。车载充电器是指通过汽车电瓶供电，为各种便携式电子设备充电的配件，亚马逊要求车载充电器上架美国站需要做UL2089报告。

车载充电器与桌面充电器相比，面临更苛刻的使用场景与电气约束，汽车电池电压随工况在大约 9V—16V之间波动，且要求在高温、振动和连续高功率输出下仍保持稳定可靠。因此，现代高功率车充不仅要实现大电流快速充电，还要兼顾效率、热管理与体积，即在有限的空间内实现多协议

家里是否堆积着淘汰的旧手机？它们或许运行变慢、屏幕有轻微瑕疵，但无需当作废品丢弃或低价变卖。只需几个简单步骤，就能将旧手机改造成功能完备的行车记录仪，既能记录行车过程，关键时刻还能留存证据，让闲置设备重新发挥价值。

拉拉线快充充电器凭借即拉即充、可灵活调整使用长度、不打结不缠绕以及出门省去带线等优点获得了广大消费者欢迎，知名品牌绿联应市场需求推出了多款拉拉线充电器产品，同时还将这一设计拓展至车充领域，一口气推出了60W、90W以及145W三款拉拉线车载快充充电器产品。

以倒三轮为主的玩乐性电动倒三轮摩托车在早年掀起过一阵风潮，不过后续随着电动化风潮的兴起，倒三轮车型也更多地被应用到日常通勤的实用场景中。德国初创公司 XYTE Mobility GmbH 将在会上展示其首款产品 XYTE ONE，新车正是一款主打安全，同时性能